Etude de cas: Les services de location de velos en libre-service

Besoins et exigences pour des services de vélos partagés inclusifs

Cette étude de cas a pour objectif de cerner les besoins et attentes des femmes envers les services de location de vélos en libre-service. Le service Vélib’ Métropole, déployé dans 55 communes de la Métropole du grand Paris, sert de cas-témoin.

L’étude vise, à terme, à permettre l’augmentation du nombre d’utilisatrices de ces services de mobilité et à favoriser le développement, chez les opérateurs et autorités du secteur, de stratégies de développement plus inclusives et équitables en termes de genre.

Commodité, coût, accès, logistique, niveau d’information, expérience, ou encore les déplacements avec des enfants, comportements abusifs de la part des autres usagers de la route voire harcèlement, sont des barrières courantes à la pratique du vélo et au recours par les femmes aux services de location de vélos en libre-service.

L’étude de cas se penche sur les facteurs qui influencent les femmes dans leur approbation et  recours aux services de vélos partagés.

Résultats attendus
  • Lignes directrices pour des services de location de vélos partagés plus inclusifs
  • Liste et interdépendance des facteurs influençant les femmes dans leur usage des vélos
  • Données concernant les utilisatrices de services de vélos partagés
  • Outil d’autodiagnostic à disposition des opérateurs, autorités des transports et autres acteurs du secteur pour mener une analyse sur leur infrastructure et les services fournis

Le secteur du vélo partagé

Les services de location de vélo en libre-service, ou vélos partagés, constituent une réponse innovante aux défis de la mobilité urbaine et un outil efficace de promotion du vélo en ville. Ils contribuent à une mobilité plus durable et apaisée.

L’accessibilité, la disponibilité ou la sécurité sont des facteurs qui peuvent significativement peser sur la décision des individus à recourir à des services de vélos partagés, surtout chez les femmes. Cependant, les freins et barrières liés au genre n’ont pas fait l’objet d’étude suffisante jusqu’ici dans la conception des infrastructures et des services associés.

Développer des services de vélos partagés plus inclusifs pourrait attirer un éventail plus large de profils d’utilisateurs et notamment faire progresser le pourcentage de femmes y recourant.

PARTICIPEZ À NOS ENQUÊTES !

Vous êtes utilisateur/trice de vélos en libre-service ? Participez au projet DIAMOND en répondant à l’enquête de satisfaction ici!

Les outils de recueil d’informations

Nous utiliserons différents outils méthodologiques pour collecter des données sur les services de vélos partagés :

  • Des données structurées : ce sont des données figées, qui concernent les équipements des stations de prise et dépose des vélos et l’exploitation du service, et qui sont disponibles en open data ou bien directement auprès des opérateurs et autorités de transport. La collecte de ces données vise à sélectionner un échantillon de stations Vélib’, dans lequel effectuer des recueils de données plus ciblées, Vélib’ étant le service de vélos en libre-service en stations déployé dans 55 communes de la Métropole du grand Paris.
  • Des observations de terrain : ces observations se déroulent dans les stations Vélib’ de l’échantillon, situées à Paris et dans la Métropole du grand Paris. Elles portent sur la conception de la station en elle-même et les caractéristiques de l’environnement urbain immédiat de la station, pour prendre en compte les besoins des femmes dans l’exploitation du service de vélos partagés.
  • Des données issues des réseaux sociaux : une analyse des opinions exprimées sur les services de vélos partagés sera faite à partir d’un corpus recueilli sur le réseau social Twitter.
  • Des “focus groups” : des ateliers seront organisés avec des utilisateurs/trices de services de vélos partagés pour recueillir quels sont les critères de conception des infrastructures de ces services qui influencent le nombre de femmes utilisatrices en fonction du moment de la journée.
  • Examen de la littérature existante : un recueil et bilan de l’existant consacré aux services de vélos partagés et aux besoins et attentes des femmes pour y recourir a été mené.
  • Des enquêtes auprès des utilisateurs/trices : ces questionnaires d’enquête visent à connaître le profil sociodémographique et les schémas de déplacements des utilisateurs, ou encore à évaluer leur satisfaction par rapport au service de vélos partagés et ses infrastructures.Les participant.e.s seront sollicités pour comparer et évaluer différents critères de leur expérience utilisateur, ceci à des fins d’analyse de leur satisfaction et de leur perception des services de location de vélos partagés et de leurs infrastructures. Ces enquêtes participeront à déterminer quels sont les facteurs qui influencent le recours à ces services.

ENQUÊTE SUR LES VÉLOS EN LIBRE-SERVICE

Aidez-nous à déterminer les facteurs qui influencent le plus l’acceptabilité et le recours aux services de location de vélos partagés. Répondez au questionnaireês!